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首個1000米!鋼鐵巨無霸“邁出”挑戰性一大步
09-01 來源: 】 瀏覽:次 評論:0

 1000米,一般人跑步也就10分鐘!但如果是5層樓高、4300噸重、100多米長的鋼鐵巨無霸前進呢?為了這1000米,我國科研人員付出了太多!

8月28日,汕頭海灣隧道項目傳來喜訊,中鐵裝備自主研制的超大直徑15.03米泥水平衡盾構機掘進突破1000米,標志著隧道施工建設取得階段性勝利。

汕頭海灣隧道,是我國第一條地處8度抗震設防烈度區的超大直徑海底盾構隧道。盾構機在掘進過程中需要穿越復雜地層,隧道下部有大量高強度的孤石,還有三段共計182米的基巖突出段。在施工過程中極易出現隧道開挖面失穩、地表坍塌、管片上浮等風險。地質復雜,施工難度大,安全風險高,被業界稱為最具挑戰性的水下大直徑盾構工程。

2017年,中鐵裝備成功研制了直徑15.03米泥水平衡盾構機,用于汕頭海灣隧道項目。這是我國自主研制的首臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機。

該設備直徑15.03米,相當于5層樓高,僅刀盤重達570噸,是真正的“巨無霸”,自始發掘進以來,先后遭遇了高強度基巖、孤石的難題。

在設計制造階段,中鐵裝備為該設備配備了超高承壓能力系統集成設計、常壓換刀刀盤技術、伸縮擺動式主驅動技術、雙氣路壓力控制技術、智能化系統等“高配”技術。在掘進過程中,“中鐵306號”超大直徑泥水平衡盾構機成功經受了大量刀具磨損、刀盤結泥的考驗,創造了單日掘進20米的紀錄,并成功突破1000米大關,為項目早日建成奠定良好基礎。

汕頭海灣隧道建成后,將開辟汕頭南北兩岸過海新通道,對完善汕頭市干線公路“兩縱三環九射”主要通道,解決汕頭市過海交通瓶頸,構筑“一市兩城,多組聯片”城市格局,連接中心城區,打造沿海經濟帶增長極具有重要意義。


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